Тема безопасности является самой важной в этом виде спорта. Главных источников опасности два - невероятная мощь кайта и тонкие и длинные стропы. Второстепенных источников много, всех не перечислишь. Каждый кайтер, повторяю - КАЖДЫЙ!!!, получал физические повреждения.....

Тема безопасности является самой важной в этом виде спорта. Главных источников опасности два - невероятная мощь кайта и тонкие и длинные стропы. Второстепенных источников много, всех не перечислишь. Каждый кайтер, повторяю - КАЖДЫЙ!!!, получал физические повреждения. Очень много пострадавших среди окружающих. Есть случаи смертельных исходов. Будьте очень осторожны и внимательно изучите то, что будет описано ниже. Каждый пункт правил безопасности был выстрадан и рожден многочисленными жертвами.

1. Не выходите на воду если ваш кайт не оборудован системой моментального его погашения. Большинство современных кайтов оборудованы устройствами (страховка), с помощью которых можно очень быстро "обезвредить" кайт и он просто упадет без тяги. Есть несколько разновидностей такого рода устройств. Принцип работы в основном один - сделать так, чтобы кайт остался висеть на одной стропе. Если кайт оборудован такой системой, то обязательно проверьте ее работоспособнсть.

2. Петля депауэра должна быть оборудована быстрой расцепкой. Ее работоспособность нужно проверить под собственным весом. Сделайте это еще до запуска кайта. Привяжите, например планку управления к турнику, оденьте трапецию и прицепитесь к депауэру и испытайте насколько легко работает расцепка.

3. Избегайте использования механических систем в страховках. Они могут забиться песком или травой, например. Если все таки вы используете механику, то проверяйте ее работоспособность перед каждым запуском.

4. Не запускайте кайт и не катайтесь около людей и любых препятствий. Минимальное расстояние до ближайшего препятствия должно быть не менее 3-х длин строп. Обычно это 60-100 м.

5. При запуске кайта не цепляйте к трапеции петлю от планки и петлю депауэра управления. Планка управления должна быть брошена при малейшей опасности без промедления. Цепляйте только страховку.

6. Всегда тщательно осматривайте кайт, стропы, планку и страховки перед запуском.

7. Не катайтесь, если недалеко есть линии электропередач.

8. Не катайтесь перед, во время и сразу после грозы. Сворачивайте кайт в любом случае, если видите большую тучу.

9. Стропы могут легко порезать тело человека, поэтому избегайте наматывания и вообще их контакта со своим телом и окружающих!

10. Всегда надевайте защитный жилет и шлем.

11. Не просите помощи при запуске и посадке у людей не знакомых с кайтингом. Гоните всех подальше.

12. Всегда надевайте гидрокостюм, даже если вода теплая. Никогда не знаешь, сколько времени придется провести в воде.

13. Не катайтесь при ветре, дующем прямо с берега.

14. Избегайте перехлестывания строп с другим кайтом при катании. Это одна из самых страшных ситуаций. Если такое случается, то отстегивайтесь от кайта совсем. Отстегивайте даже страховку.

15. Даже страховка (лиш) должна иметь быструю расцепку.

16. Старайтесь не цеплять лиш между доской и собой. Есть специальная техника подбора потерянных досок. Не используйте лиш, который пружинит!

17. Никогда не катайтесь в одиночку. За вами кто-то должен присматривать и готовый прийти на помощь.

Не пытайтесь оспорить и пренебречь любым пунктом. Я готов рассказать вам историю из личного опыта по каждому. Качество и надежность страховок и других систем безопасности мы будем периодически описывать.

Источник: Kite UA

Новостной канал ФВКР

Каталог статей:
 Спортсмены (1)
 Публикации (23)
 Этапы Открытого Кубка России 2006г. (2)
 Официальные Документы (30)
 Общая информация (44)
 Советы (8)
 Соревнования (68)